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广汉金达隧道机械有限公司自主研发制造世界第一台压力钢管台车

来源:本站 发布时间:2008/10/1 9:21:57 浏览次数:

由广汉金达隧道机械有限公司通过自主创新和技术攻关,将水电站大型压力钢管台车发明专利和实用新型专利转化为科学技术成果,经专家鉴定会通过。

2008l016日上午,在广汉金达隧道机械有限公司四楼会议室里,召开了广汉金达隧道机械有限公司水电站大型压力钢管台车鉴定会,德阳市经济委员会受四川省经济委员会委托主持会议,会议主要内容是对广汉金达隧道机械有限公司与成都阿朗科技有限公司共同研发的水电站大型压力钢管台车产品进行了评议鉴定。

参加会议的有:四川省经济委员会科技创新处王燕宁、孙仁伟两位领导;德阳市经济委员会创新处蔡建生处长;广汉市经济局刘文彬副局长;中国水电规划总院龚建新处长;浙江大学钟秉章教授;中国水力发电工程学会顾问毛亚杰先生;西北勘测设计院傅金筑教授;成都勘测设汁院魏运明教授;中国三峡开发总公司机电部赵锡锦教授;中南勘测设计院辜晓原教授;郑州水电质量检测中心/三峡金结检测中心陈奎昌教授;西南交通大学黄松和教授、蒋小平博士;广汉金达隧道机城有限公司董事长周平;成都阿朗科技有限公司总经理彭智祥以及省市经委、广汉经济局相关部门的同志二十余人。

 

鉴定委员会听取了技术总结、试制生产等报告,审查了相关资料,察看了现场并进行了质询,经过鉴定委员会认真讨论形成如下鉴定意见:
一、项目承担单位提供的鉴定资料齐全,符合鉴定会要求。
二、钢管台车产品结构设计科学严谨,具有实用性、新颖性和创造性。使管节的隧洞现场组圆和焊接实现机械化、一体化、自动化,从而提高钢管制造、安装的总体质量,并对增加工程施工安全和环保具有十分积极的作用。
三、首台钢管台车设备的制造、安装调试达到了设计要求,整机试验运行平稳,可满足直径7000mm10000mm管的现场制作、安装需要。
四、与传统的钢管平台组装焊接工艺相比,钢管台车可以节约施工资源,在节约施工场地,减少隧洞开挖尺寸,减小管节运输的难度,降低劳动强度和提高效率方面有明显的成效。
五、利用该产品可以优化地下厂房施工、减少钢管安装与机组安装的干扰,确保大型地下电站建设总工期。该产品市场应用前景广阔,在推广应用之后,具有显著的社会经济效益。
六、研制单位具有完善的质量保证体系,钢管台车的制造过程处于受控状态,产品质量安全可靠。该产品的研制成功,填补了国内外空白。
综上所述,钢管台车是一种创新型的钢管施工机械,其设计理念具备国际领先水平,产品性能满足水电站大型压力钢管施工的潜在需要。其研究方向明确,设计结构合理,设备制造安装技术成熟,具备批量生产的条件,持续进行新产品开发和升级将有利于推动水电工程建设的技术进步。
建议抓住当前水电工程建设大发展的有利时机,进一步进行钢管台车及其相关新产品的的研制工作,完善产品的细部设计,以适应国内外市场的需求。

会上,广汉金达隧道机械有限公司董事长周平、成都阿朗科技有限公司总经理彭智祥分别发言,代表公司对省市经委领导和各位专家给予的支持表示衷心的感谢,并表示一定利用本次鉴定会的成果、利用新技术、新工艺,进一步加强研发和创新工作。努力为国家水电事业做出自已的贡献。


最后,德阳市经济委员会蔡建生处长作总结性讲话。他希望广汉金达隧道机械有限公司充分利用好自主发明专利的核心技术优势,在产品的不断创新和技术上狠下功夫,紧紧抓住当前国家水电能源的发展历史性机遇,进一步加强理论基础和试验研究,继续提高企业自主创新能力和技术攻关水平,以满足建设水电站配套设备市场的需求。

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